【1920年代前半】

コールマン初の、屋外ツーバーナーです。折り畳みのオーブンの付く形で、今では大変入手困難なアイテムです。

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【1920年代後半】

コールマンで２代目のモデルになるツーバーナー。折り畳み出来るカバーはフォールディングオーブンです。今では入手困難となりました。

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【1927年代】

フォールデングオーブンが省略されたモデル。オーブン以外の見た目は似ていますがかなり改良されたモデルです。

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【1928年代】

No.2に似ていますが、ギミックが少なくなり扱いやすくなっています。重量も若干ですが軽くなった感じがします。それでも現行型の２バーナー２台分ぐらいの重さ。

Soon

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【1940年代】

４１３シリーズのベースに位置する２バーナー。使い方は現在の物とあまり変わりません。

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【1960年代】

３バーナーなので、並行して色々な調理が出来ます。大人数のキャンプにも最適です。

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【1960年代前期】

本体は軽量なアルミ製。足はスライドさせて出し入れできます。

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【1960年代中期】

アルミツーバーナー４４２の後期型です。五徳にあったタンクを押さえるアームが省略されました。

【1960年代後期】

４４２の後期型です。アルミボディの特徴あるエンボス模様が無くなり、ドット模様になります。エンブレムやデカールも変わりました。

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【1960年代】

アルミのスリーバーナーです。かなり大きいのですが、アルミ製なので現行のツーバーナー程度の重量です。アルミ製で大きいのでかなり目立ちます。

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【1960年代】

普通のバーナーよりもコンパクトなツーバーナー。足の赤いワイヤーが特徴で風防を固定するストラップにもなります。

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【1978.3】

明るい緑のバーナーです。五徳が丸くなっていてパーコレーターなどを安定して置くことが出来ます。このＧの他にＥ・Ｆ・Ｈなどがあり、このシリーズは私のお薦めです。

【1990年代】

アンレデッドツーバーナーです。ホワイトガソリンの他に無鉛ガソリンの使用も可能です。ジェネレーターが詰まりやすくなるので私は使ったことはありません。

【1977.1】

アメリカ製のピーク１です。ポンプの位置が低い場所にあり水平に付いています。

【1979.1】

カナダ製のイージーライトです。通称『ポケットⅡ』で、これは初期のタイプ。ツーレバーでとろ火が出来るので重宝します。アメリカ製の５７６とほぼ同じですが、カナダ製に良くあるステッカーの貼る位置が逆です。

【1979.12】

ピーク１のツーレバータイプで、微妙な燃焼調整が出来ます。ピーク１ランタンとのセットは物欲をそそられます。　

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【1984.3】

【1981.1】

噴射された燃料を燃焼させ、その熱を反射板で熱を放射させます。直接的な熱が伝わり、スポットで暖めるのに最適です。

【1983.1】

【1970年代初期】

外見は他のキャタと変わりませんが、スニッファー（火消し蓋）に取っ手がありません。これ以降、Ａ～Ｅ型まで型番が変わりますが大きな変更はありません。

【1973年代】

石綿にガソリンを染みこませて燃焼するキャタリティックヒーターで、５１８シリーズは最終期の型です。赤はカナダモデルのみの色。

【1978.1】

フィラキャップがボディと同色になりました。

【1982.2】

５１８シリーズでＢ・Ｃは結構ありますが、５１８Ｄは結構珍しいと思います。

【1973年代】

赤いキャタの最終型です。

【1973年代】

最終型にはグリーンもお目見え。ヘッドのメッキは梨地となり渋くなりました。

【年代不明】

キャタリティックヒーターの元祖モデル。５１８より若干スリムで、着火手順も異なります。

【1967.12】

巨大なヒーターで５１８シリーズの１．５倍ほどの大きさ。火力調整が出来て最大で普通のキャタの３倍近い熱量にもなります。

Soon

【年号不明】

貝印の付いた古いモデルです。武井バーナーで一番小さいモデルです。小さくてもパワフル。

【年号不明】

武井バーナーで一番大きなストーブです。タンク容量が2.8リットルあり、8時間も燃焼します。

【1930年代】

SWEDEN

足が折りたたみ式で、五徳やバーナーなど全て外す事ができ、缶ケースの中に全て収まります。燃料バルブが無く、タンク圧の調整で炎の大きさを調整します。

【1961.12】

コンパクトになったストーブのスポーツスター1stモデル。バルブの設計が良くなかったらしく爆発事故が相次ぎ、コールマン社が回収したため市場に残った数少ないデンジャラスなバーナーです。

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【1962.8】

501から改良されたものの、1年で製造が終了されました。

【1968.4】

シングルバルブへと構造変更され、その後ロングセラーとなったストーブです。

【1990.6】

ほぼ現行型と変わりません。デカールとポンプの留め金の違いぐらいです。

【1947年代】

ブラスタンクで、しっかりとした八角五徳が付いており、大きい鍋も安定して置くことが出来ます。通称スピードマスター。MADE IN USA

【1950年代】

コンパクトになる軍用ストーブです。開発された年号を取ってＭ－１９５０と呼ばれていました。タンク内に予備パーツを入れられる様になっています。

【1955年代】

Max Sievert社製のSVEA123です。極初期モデルで、風防には燃料調整キーを差し込んで収納出来るピンの様な物が付いています。貴重なVer.1。

【1960年代】

燃料調整キーを収納するピンが無くなり、ホールに変更されました。Ver.1と同様に風防を始め、各部品に刻印がされており、かなりの手間が掛かっているのが分かります。Ver.2。

【19６0年代後半】

風防からSEVA123の刻印が無くなりました。細かい部品の刻印も省略されますが、タンクにはまだMADE IN SWEDENの刻印があります。Ver.3。

【197年代】

OPTIMUSがライセンスを引き継ぎ生産を始めます。スピンドルの角度が水平になり、クリーニングニードルが組み込まれて、少し複雑な構造となりました。生産元が変わりましたが、初期のモデルにはタンクにMADE IN SWEDENの刻印がまだ残っています。その後も生産が続いており、現在に至ります。

【2011年】

高地や寒冷地に強く、プレヒート無しで点火出来て、燃料はホワイトガスと赤ガスが使用出来ます。弱火が殆ど出来ませんが、心強いストーブです。グッドデザイン賞受賞。

【2018年代】

バイオライト社の焚き火台？。焚き火で発生した熱を電気変換してファンを回し、燃焼効率を上げる他に電気を蓄えたり、スマホやタブレットなどの充電も出来る優れもの。付属のポットでお湯を沸かしたり、焼き台を組み付けて調理も出来ます。

【1960年代】

SWEDEN

燃焼音が静かなサイレントバーナー仕様。トリプルフューエルなので灯油の他にホワイトガソリンやニップルを変えるとアルコールなどが使えます。この形から通称箱ストーブと親しまれています。

【1960年代】

SWEDEN

ホワイトガソリンの他に赤ガス（レギュラーガソリン）が使用出来ます。

【1950年代】

SWEDEN

手のひらサイズの小型箱ストーブで、モデル111より一回り小さい。