ホーム
|
OPTIMUS 200 SWEDEN 極初期モデルです。燃料バルブは黒のベークライト？ハンドル。ベンチレーターにはビスが２個有ります。写真の裏側になりますが、通常はタンクに圧力計用のメクラがあるのですが、これにはありません。 |
OPTIMUS 200 SWEDEN 初期モデルです。燃料ホイールが赤に変わり、タンクに圧力計を付けるメクラが付きました。 |
OPTIMUS 200 SWEDEN 初期型のブラスモデルです。このモデルまでは、インナーチムニーがフードに固定されて一体となっています。
|
||||||||
|
OPTIMUS 200 SWEDEN モデル２００では大変珍しい、バーナーと燃料バルブのハンドルが２つともホイール式になっている激レアアイテムです。
|
OPTIMUS 200P SWEDEN 民間防衛（シビルディフェンス）ランタンとして備蓄されていた物です。タンクの後ろに黄色いデカールが有り、2000年に市場に放出されたと思われます。燃料ハンドルが大きくなり燃料計が付きました。
|
Optimus 200P SWEDEN 中期から後期頃のモデルです。 |
||||||||
|
OPTIMUS 1200 SWEDEN このモデルにも２ホイールランタンを発見。モデル２００の2ホイールとほぼ同じですが、こちらにはプレヒートカップが付いています。
|
|
OPTIMUS 1200 SWEDEN 初期モデルです。バーナーがレバー式で、ベンチレーターにはビスが２個有ります。入手が難しくなってきました。19４0年代後半の製造か。 |
||||||||
|
OPTIMUS 1200 SWEDEN 中期モデルです。燃料キャップにはまだゲージが無く、ベンチレーターも前期と同じ物が装着されていますが、てっぺんのビスは１個。1980年代の製造か、いずれも詳しく分かりません。
|
OPTIMUS 930 SWEDEN 丸いフォルムで人気のあるモデルです。燃料バルブのハンドルが小さい初期モデル。 |
OPTIMUS 930 SWEDEN メッキがされていない廉価版ですが、真鍮の輝きが良いため、こちらの方が高値で取引されています。３００cp。 |
||||||||
|
OPTIMUS 930 350CP SWEDEN 製造期間が非常に短かった３５０CP仕様の９３０です。タンクの刻印の他に、カラーの穴が縦穴なので３００CPモデルとの見分けが付きます。 |
Optimus 300 SWEDEN ペトロの５００とほぼ同じ大きさの大型ランタンです。流通量が少なく貴重です。 |
|
||||||||
|
OPTIMUS 1300 SWEDEN 大型ランタンです。バーナーに燃料バルブと同じ形の色違いハンドルが付いている、2ホイールランタンです。ベンチレータートップのフードキャップはビス2個で固定されています。
|
OPTIMUS 1300 SWEDEN 2ホイールランタンでフードキャップを固定するビスは1個です。 |
OPTIMUS 1550 SWEDEN オプティマスの終盤に作られたモデルです。バーナーはレバー式で全体的にがっしりした作りです。大きさ形はペトロマックスにそっくりで、まさに完成されたランタンです。 |
||||||||
|
TILLEY SDR UK イギリスのケロシンランタンで、オランダの道路と水道事業の会社のために作られてと言われています。数が少なく貴重なモデルです。
|
TILLEY 246B UK イギリスの伝統あるケロシンランタンです。とてもシンプルで部品数が少ないため扱いが簡単。 |
|
||||||||
|
PRIMUS 1020 SWEDEN プリムスのケロシンランタンです。冒険家に愛用されたメーカーです。この真鍮ボディは数が少なく貴重な個体です。
|
PRIMUS 391 SWEDEN プリムスで一番小さなランタンです。この形は通常９９１モデルなのですが、ライセンス契約が切れたのか、タンクの９９１のエンボス部分に３９１のプレートが貼られた珍しいモデルです。 |
VAPALUX M320 UK 軍にも納入されたランタンで、タンクの底には軍仕様のブロードアローの刻印があります。 |
||||||||
|
DAY-LITE 500CP GERMANY グローブを割ってしまいありません。ペトロマックスのhk500と同じ大きさ。共通部品も多く、このランタンもペトロのバルブを流用しています。非常にしっかりとした作りで頑丈。詳しい事が分からないメーカーです。 |
Petromax 824N GERMANY 大変珍しいランタンです。作りが非常に複雑で、メンテナンス性が悪いため直ぐに製造が終わります。ギミックが多く面白いモデルです。
|
|
||||||||
|
Petromax 828 GERMANY 戦前戦中の旧いモデルです。余熱バーナーがノブ式になっていて珍しい。元々はメッキボディでしたが、下の真鍮が至るところで出てきています。３００CP。 |
Petromax 821 Baby GERMANY 戦前のモデルでコンパクトです。数が少なく貴重なモデルです
|
Petromax 2827 GERMANY 戦時中のランタンで、黒いフレームやダークカラーのタンク。無骨な造りです。時代背景もあり、大変貴重な個体です。
|
||||||||
|
Petromax 2826 GERMANY 戦中の旧いモデルで、2827より一回り大きなモデルです。こちらも黒いフレームで目立たないような造りになっています。 |
Petromax 827 GERMANY Babyランタンです。２５０ＣＰ。余熱バーナーに特徴があります。
|
Petromax 829 GERMANY ライセンスが中国に与えられる前の最終モデルです。随所の作りは完成度を高め、頑丈で非常に美しい作りです。５００CP。 |
||||||||
|
Petromax 829 CHINA 500CPの現行型です。ブラスボディはキャンプ場ではかなり目立ちます。中国がライセンス契約をして製造しています。部材が薄くフニャフニャで頼りありません。 |
|
BRITELYT USA ペトロマックスと似ていますがブライトライトのケロシン小型ランタンです。コールマンの200Ａと同じぐらいの大きさです。マルチ燃料仕様と言われてますが、構造はまんまペトロ。果たして本当かどうか・・ |
||||||||
|
RADIUS No119 SWEDEN 軍に納入されたモデルで、平らなベンチレーターはマグカップなどの飲み物を保温できるようになっています。通称クックトップ。 |
RADIUS No108 SWEDEN オプティマスのモデル930の原型となったランタンです。930より少し大きい。
|
RADIUS No143 SWEDEN ベースの２１タンクにランタンを組み合わせた異例のモデルです。タンクと燃焼部は切り離す事が出来、バーナーにする事も出来ます。 |
||||||||
|
RADIUS No143 SWEDEN 左のモデルと同じですが、ベンチレーターに穴があったりカンデラ部分の土台にガス器具が使えそうなネジ山があったりして少し違っています。もしかしたらこちらの方が古いモデルかも知れません。
|
HASAG 351L GERMANY 余熱皿に可動式のカバーが付いていて特徴のあるランタンです。バポライザーがストレートでガソリン用？試しにホワイトガスで点火しますが問題なく燃焼していました。ただ、初めての燃焼時は灯油臭かったので灯油？もしかしたらデュアルフューエルかも。 |
HASAG 551L GERMANY スイス軍用に作られたモデルです。余熱プレートには外から給油出来るようになっていて、非常に便利。プレヒートカバーを上げ、フレームの点火口の窓を開けて着火します。ケロシンのページですが、これはガソリン仕様です。 |
||||||||
|
HASAG 351L GERMANY 戦後公社ＶＡＢ製。このＶＡＢの時にだけタンクの底に3個の足が付いています。僅かな間だけの希少なモデル。ケロシンのページですが、これはガソリン仕様です。 |
DITMAR 581 GERMANY ケロシンランタンで最小モデルです。オーストリア製ですがタンクにはドイツの刻印があります。 実は1938年ナチス・ドイツのヒトラーにオーストリアは併合された為、この年から1955年のオーストリア再独立までの間に製造されたランタンには、ドイツの刻印が成されたのでした。
|
DITMAR 501 AUSTRIA フードがとてもお洒落なランタンです。３００ｃｐ。 |
||||||||
|
DITMAR 531 AUSTRIA 501より一回り小さく、大きさ光度ともに丁度良い感じです。 |
PHOEBUS 611 AUSTRIA 以前は日本にも代理店が有り売っていました。世界の登山家に愛用されましたが、1992年に製造を終了しました。
|
HASAG 351L GERMANY 個体によって色味が結構違います。これもガソリン仕様です。
|
||||||||
前のページへ
