元々嫁さんのお客様で、保険や車の件で親しくなったお友達。今回車検でお預かりしたも、お車が古いので今後の整備代金の高騰を懸念して廃車することになりました。ただ、とても愛着のある車なので何とかしたいという強い気持ちはあり、何故か私がその意思を次いだ様な感じになってしまった…

私の作業場に来たときのmini。ワンオーナー車です。

mini
前回の車検からほとんど乗っていないようで、塗装がかなり傷んでいました。
元のオーナーも塗装の傷みは気になり、ボンネットは塗装し直したそうです。
取り敢えず洗車をして、全体の傷み具合を確認。ドア下など錆の定番部分は仕方ありません。特に気になるところは剥げたルーフ
気が付いたら紙ヤスリで水研ぎしていました(^_^;)
塗膜の剥げた凹凸はもちろん取り切れませんが、おおまかになだらかになったところで
サフェを葺いてカラ研ぎし、クラッシックホワイトで塗装。

mini



何となく見栄えは良くなりました。
夏の暑い日は反射してエアコンの効きが良くなりそうです。
他の錆のところは、浮いた塗装を剥離してある程度錆を落とし
錆に塗ると錆びない被膜になると言うケミカルを塗った後にタッチアップ。
見た目は悪いけど、これで暫くはだいじょうぶかな…








←黒い板が雨避け
国道246を試乗中に激しい雨が降ってきました。少し渋滞気味な中で走りはじめた時、くすぶるようにエンスト。
セルを回せばエンジンは掛かり、何とか走るのですがエンジンが吹けません。
これを何度か繰り返しながらやっとこ帰宅。雨に弱いminiの恩恵を早速堪能しました。
早速デスビの前に雨よけの板を設置。ホースで水を掛けた後に試乗しましたが問題なさそうです。


mini
miniのメンテナンスはまずグリルを外すことが基本。
このグリルはなんと数本の鉄板ビスで直接ボディーに取り付けられています。
メンテナンスの度にビスを外すのは面倒な上、ビス穴が錆びたり
バカになってしまったりします。そこで写真のようなグリルボタンを付けました。
この2個のボタンを外せばグリルが簡単に外れます。

さて細かい作業の様子はブログに記載していて重複するので、
あとは完成したminiを紹介します。

まずは外廻りですが、

mini
ステアリングブーツ左右交換
ブレーキパット交換・ブレーキオイル交換・ブレーキペダルゴム交換
ワイパーアームとブレードをアルミ製の物へ交換
ファンベルト交換・エンジンオイル・オイルエレメント交換・マフラーマウント交換
エンジンマウントLH交換・マフラーステー溶接・ショックアブソーバー交換・ワイパーモーター交換
キャブレター洗浄調整・スロットルワイヤー交換・タイロッドエンド左右交換・車高調製・サイドウィンカー交換・マフラー遮熱板交換
シャシグリスアップ・グリルボタン取り付け・ガラスメッキモール交換・デスビ水避け板取り付け・バッテリー交換・ニードルバルブ交換・フロートガスケット交換その他もろもろ・・・グリルやエンブレムはマークⅠ仕様。
もちろんボディーコーティングとルームクリーニング済み
mini
艶々で愛着が湧きます(*^_^*)




国産車ではあり得ない、鍵付きラジオアンテナ。
鍵を差し込むと、ピョンっとアンテナが出てきます。



mini




オールドminiでも、
初期のモデルにしかない
開けることが出来る
クオーターガラス。
古っぽくていい~!




内装関係では、

mini
ルームクリーニング
ダッシュボード類の修正メンテナンス・ルームミラーはメッキのクラッシックタイプ
モトリタウッドステアリングとスペーサー取り付け
ステアリングアジャスター取り付け・ブレーキペダルゴム交換などなど・・


前のオーナー様は家具の職人さんで
ダッシュボード廻りや車内のあちこちに、手作りで作った装飾があります。
ステアリングアジャスターを付けたことで、ハンドルの位置が手前になりメーターがよく見えベストポジション。
元のステアリングは革製だったのですが、内装に合わせて替えてしまいました。
シフトレバーも全体に小さくてシンプルで可愛い感じ。

mini


アクセルやブレーキペダルも、忘れずにワンポイント。
何てこと無いのにお洒落に見えるのは何故?






他にも色々とやりたいことが出てくるのですが、いかんせん何台も車を持っているので
これ以上台数を増やすことは出来ません。とても愛着があり側に置いておきたいのですが
このminiと言う車はアフターパーツが星の数ほど有り、弄りだしたらキリがありません(^_^;)
この時点でも、メンテナンスは良いとしてアクセサリー類にもかなり金額を掛けてしまいました…
このままで行くとさらに出費が嵩みそうなので、miniのお好きな方へお譲りしようと考えております。

mini
前のオーナー様も、ディーラーで車検をずっと取っており過去の整備記録簿を見るとその都度かなりの部品を交換してきています。
私も今回それなりに整備しましたので、このままで問題なく快適に走れると思います。
今回の全ての作業ををディーラーでやった場合は、恐らく60万円以上は掛かっていると思います。
現在は車検が切れていますので、車検を取った状態で総計28万円でお譲りいたします。
現在は一時抹消しましたのでナンバーは付いておりません。
抹消渡しの場合は20万円の予定でいます。ほとんど部品代…

形式:99XA1
年式:1990/2 ディーラー車
走行距離:119320㎞(H21年9月4日時点)
1000㏄キャブ/AT車/RHハンドル/1オーナー/禁煙車
☆☆SOLD☆☆