では回収を免れた、貴重なバーナーを見て頂きましょう。

60年近く経っていますが、非常に良い状態を保っています。
事故が相次いだので、使わずにいたのかも知れませんね。

ジェネレーターに特徴が有り、
バーナーに沿って丸い形をしています。

バーナー部は上面に穴の開いた形状です。

後ろ？にバルブ類があります。2バルブ式ですね。

このモデルの直ぐ後に、対策された５０１Aが出てきますが、
そのモデルは燃料バルブとノブが、５００と全く逆に付いていました。

そりゃそうですよね、燃焼時は燃料が常に流れているので、タンクやジェネレーターは
一定の温度を保てますが、火を消してしまうとジェネレーター内に残った燃料の温度が、
残り熱によりどんどん熱せられ、ジェネレーターの中で急激に膨張して破裂となります。

後期型の５０１Aは、燃料バルブを左右逆に付けた事で、タンクからの燃料は遮断され
ジェネレーター内の燃料は、全て燃え尽きる事が出来るようになりました。

しかし対策された５０１Aは、１年足らずで製造が終わり、
後の名機と言われるモデル502へと変わっていきます。

それでは点火をしてみましょう。


タンクには、

『 まずレバーを上げます。
　燃料バルブ完全に開き、バーナーに点火します。
　本体をしっかりと保持してポンプで圧を掛けます。
　そのまま2分ほどキープし、ノブを下げます。』

ってな感じに書いてありました。

恐る恐るバルブを開けて点火。
何の問題も無く点いてくれました。

バーナーの穴も形状からか、炎は上方向に纏まっています。
初めはオレンジ色の炎でしたが、ジェネレーターが暖まってくると青く落ち着いてきました。
燃焼音がとても静かです。



思っていた以上に火力があり、五徳が直ぐに真っ赤っか。

追加のポンピングをしようとタンクに触ると、かなり熱くなっていました。
爆発してしまうのも何となく納得。

取り敢えず10分程度の燃焼でしたが、問題は発生しませんでした‥

ただ、これをキャンプで使うかと言ったら使いませんね。(^^;)

モデル５０１Aが手には入ったら、
熱の伝わり方などを比べてみたいかな。

それまでは専用のクッカーケースの中で
大人しくして頂きましょう。